适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。国际高空作业车领域，前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。

高空作业车的施工场所不固定，若为室外作业或者野外作业，则要求高空作业车对环境的适应性较高，为应对经常变换的外界环境，高空作业车的工作效率也应较高。所以，高空作业车首当其冲的要求便是高安全性与性与高适应性。

其次，因为高空作业车应用范围较广，辐射的行业较多，不同的行业和项目对高空作业车的需求也不一样，所以高空作业车衍生出剪叉式、臂式、蜘蛛式、桅柱式等几大产品类型。由此体现高空作业车的个性化要求。 后，由于高空作业车是激光、机电、液压于一体的高技术设备，其应对的建筑建造及维修等项目较繁琐，操作表盘及指示灯相对复杂。因此，对操作人员对专业技能要求较高，施工人员或操作人员应对设备操作及状态有准确的认识和了解。相应的工程机械和车辆使用等相关技术知识也应较完备。形成体系。 ，想要正确、的操作高空作业车，使其发挥效用，需要对各型号的高空作业车十分了解。

起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

按桥架方式分为支承式和悬挂式两种。前者桥架沿车梁上的起重机轨道运行；后者的桥架沿悬挂在厂房屋架下的起重机轨道运行。单梁桥式起重机分手动、电动两种。手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低，起重量也较小，但自身质量小，便于组织生产，成本低，适合用于无电源后搬运量不大，对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车，用手拉葫芦作为起升机构，桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢，端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。